Дизельный двигатель для авто
Дизельный двигатель: как он устроен, его плюсы и минусы
Автомобильные двигатели внутреннего сгорания подразделяются на два основных типа: бензиновые и дизельные. Каждый из них имеет свои специфические особенности, которые в свою очередь, обуславливают преимущества и недостатки этих силовых установок. Чтобы выбирать между бензиновым и дизельным двигателем, нужно понимать принципы их функционирования и рассматривать варианты применительно к конкретному автомобилю. Бензиновые моторы запускаются посредством воздушно-топливной смеси, образующейся в коллекторе. Пары воздуха и топлива смешиваются в финальной фазе такта сжатия и расходуются по всему объему цилиндра. Ее оказывают свечи зажигания, подающие искру, воспламеняющую рабочую среду.
Основную массу по-прежнему составляют "Жигули", но и импортных машин становится все больше и больше их ежегодный ввоз достигает тысяч. Появились они и на ВАЗовских моделях. Самый распространенный дизельный автомобиль тольяттинского производства - ВАЗ Ставят дизели и на "Нивы". По заказу можно купить дизельную "Волгу" или УАЗ.
- КПД двигателя и мощность
- Современные автолюбители обладают большими запросами к технической комплектации транспортного средства. Наряду с экономичностью и долгим сроком эксплуатации сегодня их интересует и наличие дизельного двигателя.
- Каждый автолюбитель, который планирует приобрести автомобиль, задается вопросом: «Какой двигатель лучше: дизельный или бензиновый?
- Многие автомобилисты при выборе нового автомобиля предпочитают машины с дизельными двигателями. На сегодняшний день около процентов всех новых легковых машин выпускается с такими ДВС.
Бензиновые и дизельные двигатели сильно отличаются друг от друга. В первом горючая смесь воздуха и топлива формируется во впускном коллекторе, подаётся в цилиндр и воспламеняется от свечей зажигания. Во втором смесь воспламеняется от сжатия после впрыска под высоким давлением в цилиндр с уже сжатым и нагретым воздухом, образуя горючую смесь. В дизеле используются детали цилиндропоршневой группы и более прочный блок цилиндров, что повышает срок службы двигателя и снижает требования к обслуживанию. Мотор такого типа отличается высокой тягой и большим крутящим моментом на низких оборотах по сравнению с бензиновым.
